Subaru wrx 2011

Subaru WRX 2011 – Turbo, Intercooler, 4×4 integral

7 mil km rodados

Carro feito com alta qualidade em todos os detalhes.
Projetado na melhor oficina de Subaru do país – GSTAGE.

Mais de 580cv de motor
492cv de roda

Foram mais de 270 mil reais investidos.

Suspensão

Coilover H&R – R$18.000
Kit cardan autoblocante – R$8.000
Freios Brembo – R$21.000
Rodas 18 STI – R$8.000
Capô carbon fiber – R$12.000
Acessórios diversos – R$4.000
Aerofólio STI – R$3.000

Motor

Jogo de Bronzinas de Mancal Tri-Metal ACL Race – R$700
Jogo de Bronzinas de Biela Tri-Metal ACL Race – R$800
Jogo de Pistões STD (99.50mm) Wiseco – R$7.000
Jogo de Bielas Brian Crower 625+ – R$9.000
Par de Juntas de Cabeçote Cometic MLS .040″ – R$700
Prisioneiros de Cabeçote ARP – R$2.000
Bomba de Óleo STi OEM 11mm – R$3.000
Jogo de Juntas e Retentores OEM Subaru – R$2.000
Bloco encamisado com sistema O’ring – R$2.000
Turbo Inlet Silicone Hose Perrin Preto – R$3.000
Radiador Mishimoto X-Line Colmeia Tripla (alumínio) – R$6.000
Verticooler TMIC Process West – R$7.000
Bicos Injetores ID1300 – R$7.000
Filtro de Ar e Intake K&N – R$5.000
Polia Aliviada Perrin – R$1.000
Embreagem cerâmica Stage 3 – R$4.000
Capas de Radiador e Alternador Vermelhas Perrin – R$3.000
Partida a Frio by GStage – R$500
BOV GFB – R$2.000
Turbo ATP GTX3071R GEN2 – R$22.000
Jogo de Velas Denso Iridium Power (Grau 9) – R$800
Válvula Termostática Mishimoto 68°C – R$500
Kit Correia Dentada Gates Racing – R$4.000
Grimspeed – R$1.000
AEM 340lph e85 – R$2.000
Wideband AEM – R$3.000
Shortshifter – R$1.000
Escapamento Titânio Invidia – R$18.000
Manômetros AEM e suporte – R$7.000
Outros – R$15.000
Mão de obra GStage – R$18.000

Interior

Som – R$4.000
Tapetes – R$1.000